Nowy kamień milowy w mobilności został osiągnięty dzięki przyjęciu propozycji zwiększenia maksymalnej prędkości jazdy z wykorzystaniem systemu zautomatyzowanej jazdy ADS (ang. Automated Driving Systems) z dotychczasowego limitu 60 km/h do 130 km/h na autostradach dla samochodów osobowych (kategoria M1) i lekkich pojazdów użytkowych (kategoria N1).
Rozwój technologii transportu autonomicznego to szansa na poprawę bezpieczeństwa w przewozach osób i ładunków w przyszłości. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju wspiera realizację projektów innowacyjnych w tym obszarze, umożliwiając udział w nich zarówno przedstawicielom przemysłu, jak i nauki. Zachęcamy do obejrzenia krótkiego filmu, który powstał we współpracy NCBR z portalem Spider’s Web i jest częścią cyklu „Strefa Jutra”. W materiale zaprezentowano aktywność Instytutu Transportu Samochodowego, który angażuje się w innowacyjne projekty nakierowane na poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach.
W dniach 19-20 października 2022 w siedzibie Applus+ IDIADA nieopodal Barcelony obyło się spotkanie ekspertów CK:PAP z przedstawicielami jednej z największych firm branży automotive.
II Warsztaty Legislacyjne zorganizowane przez CK:PAP W dniu 27 października 2022 r. w Warszawie odbyły się II warsztaty legislacyjne w ramach Klastra CK:PAP zorganizowane przez Centrum Kompetencji Pojazdów Autonomicznych i Połączonych. Celem przedsięwzięcia była kontynuacja dyskusji zmierzającej do wypracowania zmian obowiązujących przepisów ruchu drogowego, skutecznie likwidujących bariery w testowaniu innowacyjnych technologii na drogach publicznych, uwzględniając postulaty branży, przy jednoczesnym spełnieniu wymagań stawianych przez administrację centralną. W wydarzeniu oprócz ekspertów CK:PAP, wzięli udział przedstawiciele firm: Aptiv, …