Blog

Szwajcarski Federalny Urząd Dróg (FEDRO) przyznał 12 czerwca 2026 roku specjalne zezwolenie na prowadzenie testów autonomicznej jazdy poziomu 4 dla usługi AmiGo – wspólnego projektu chińskiego Baidu (poprzez dywizję Apollo Go) oraz PostBus, operatora autobusowego należącego do Poczty Szwajcarskiej. Testy na drogach publicznych ruszyły faktycznie już 1 czerwca 2026 roku.

AmiGo to usługa mobilności na żądanie, rozwijana wspólnie przez Apollo Go i PostBus, a wydane 12 czerwca zezwolenie FEDRO obejmuje operacje poziomu 4 we wschodniej Szwajcarii. Testy na otwartych drogach rozpoczęły się 1 czerwca 2026 roku i obejmują obszar o powierzchni około 80 km² w kantonach St. Gallen, Appenzell Ausserrhoden i Appenzell Innerrhoden. Na razie pojazdy wciąż jeżdżą z operatorem bezpieczeństwa na pokładzie.

Zezwolenie ma charakter etapowy. Potwierdza ono, że pojazdy i system autonomicznej jazdy AmiGo spełniają rygorystyczne szwajcarskie wymogi bezpieczeństwa i jakości, jednak nie oznacza jeszcze zgody na przejazdy w pełni bez kierowcy. Pod warunkiem spełnienia wszystkich wymogów bezpieczeństwa i regulacyjnych, regularne, w pełni autonomiczne przejazdy mają ruszyć na początku 2027 roku – co, zdaniem firm, uczyniłoby ten projekt jednym z największych w Europie tego typu przedsięwzięć w transporcie publicznym.

Uruchomienie testów w Szwajcarii wpisuje się w szerszą strategię międzynarodowej ekspansji technologii Apollo Go. W pierwszym kwartale 2026 roku Apollo Go zrealizowało 3,2 miliona w pełni autonomicznych przejazdów, co oznacza wzrost o 120 procent rok do roku, a łącznie firma odnotowała ponad 22 miliony przejazdów w 27 miastach na świecie. Ekspansja zagraniczna zbiega się w czasie z odrębnym, wzmożonym nadzorem regulacyjnym nad działalnością Apollo Go w Chinach, wprowadzonym wiosną 2026 roku po serii incydentów bezpieczeństwa floty w Wuhan.

Decyzja Szwajcarii jest o tyle ciekawa, że stoi w opozycji do szeregu działań podejmowanych przez Unię Europejską, której ta nie jest członkiem. Komisarze KE zmierzają do ograniczenia wpływu chińskich potentatów na Starym Kontynencie.

Źródła:

1. „Baidu’s Apollo Go Expands European Footprint as AmiGo, in Partnership with PostBus, Receives Level 4 Regulatory Approval in Switzerland”, komunikat prasowy Baidu (PR Newswire), 12 czerwca 2026, https://www.prnewswire.com/news-releases/baidus-apollo-go-expands-european-footprint-as-amigo-in-partnership-with-postbus-receives-level-4-regulatory-approval-in-switzerland-302799022.html
2. „Baidu Apollo Go wins Level 4 robotaxi approval in Switzerland as AmiGo”, Electrek, 16 czerwca 2026 https://electrek.co/2026/06/16/baidu-apollo-go-amigo-switzerland-level-4-approval/
3. „UE szykuje ograniczenia dla firm. Chce zmniejszyć zależność od Chin”, Rzeczpospolita, 18 maja 2026 r. https://www.rp.pl/handel/art44397751-bruksela-chce-ograniczyc-wplywy-chin-powstana-nowe-obowiazki-dla-firm
4. „Europejski przemysł w kleszczach. Przez chińską konkurencję i nadmierne regulacje [ANALIZA]”, Business Insider, Sonia Sobczyk-Grygiel, 9 lipca 2026 r. https://businessinsider.com.pl/gospodarka/europejski-przemysl-pod-presja-chin-i-regulacji-eksperci-ostrzegaja-przed-kryzysem/hrew9ds